日本で人気を集めてきたシトロエンといえばGS、BX、Xantiaなど歴代のミドルサイズモデル。実用的かつ前衛的なスタイリングとハイドロニューマチックの素晴らしい乗り心地で日本の車好きを魅了した。新型C4はそんなミドルサイ. . .

日本正式発表前の2021年の年末、GSオーナーである自動車評論家の森口将之氏、そしてBXとエグザンティアの現役のオーナーを招いて、新型C4ディーゼルモデルの試乗会を行った。新型C4を実際に見て、触って、乗った彼らの印象を. . .

シトロエンとして日本初導入となる電気自動車（EV）のE-C4 ELECTRIC 。個性的、革新的なモデルで知られるシトロエンのEVはその期待に応えたのか？日本でもついにシトロエンの電気自動車（EV）に乗れるようになった。. . .

※2019年12月公開記事今年、2019年に創立100周年を迎えたシトロエン。世界各地からそれを祝うイベントのニュースが届いたが、ここ日本でもいくつかの記念イベントが実施された。今回はそのなかの一つ、東京・赤坂のアークヒ. . .

恐怖、歓び、そして安堵。初めて2CVの洗礼を受けた同乗者がよく経験するのは、この3つの感情だ。登場から70年以上が経つこの車の多くがいまでも現役で、純真な人たちを怯えさせているというのは、ある意味では称賛されるべきことだ. . .

毎年9月の第三週の週末にヨーロッパ文化遺産の日（Journées Européennes du Patrimoine)が開催される。ヨーロッパ全土で一斉に行われるイベントで普段は公開されていないような歴史的建造物を含んで. . .

シトロエンが生み出した技術を代表するのが、通称「ハイドロ」と呼ばれるサスペンションシステムだ。液体と気体を用いたシステムで、むくっと上がる車高と、ふわふわとした独特な乗り心地の良さを生み出すのだ。年シトロエンを象徴するメ. . .

シトロエンといえば真っ先に思い浮かぶキーワードは「コンフォート」。乗り心地の快適性は他に類を見ない。デザインだってオシャレで素敵だ。しかし、ふと思ったことがある。自動車メディアに20年以上身を置く私はシトロエンについての. . .